Warunki ubezpieczenia Oldtimerów

Czym jest nadwyżka w ubezpieczeniu samochodu klasycznego?

Nadwyżka to część szkody, za którą musisz zapłacić sam. Nie wszystkie firmy ubezpieczeniowe stosują nadwyżkę. Jeśli już, to często jest to kwota do 150 euro. W przypadku szkody o wartości 1.000 euro otrzymasz 850 euro na podstawie udziału własnego wynoszącego 150 euro. Ubezpieczyciele stosują franszyzę, aby zniechęcić ubezpieczonych do dochodzenia odszkodowania.

Wyższe nadwyżki dla młodych kierowców

Młodzi kierowcy często płacą wyższą składkę do 24 roku życia. Ubezpieczyciele robią to, ponieważ powodują więcej szkód w porównaniu do starszych kierowców. Dla niektórych ubezpieczycieli to za mało. Nakładają też w warunkach polisy dodatkową nawiązkę w przypadku szkód spowodowanych przez młodych kierowców. Nie wszyscy ubezpieczyciele tak robią.

Nadwyżka za uszkodzenie szyby przedniej

Inny nadmiar dotyczy uszkodzeń szyb czołowych. Jeśli wymiana szyby nie jest konieczna, często nie ma nadmiaru. Ubezpieczyciel może skierować Cię do konkretnego warsztatu naprawiającego szyby w Twojej okolicy. Przy wymianie przedniej szyby często obowiązuje nadwyżka. Wysokość nadwyżki zależy od tego, gdzie udasz się na wymianę szyby. Towarzystwa ubezpieczeniowe mogą skierować Cię do warsztatów, z którymi mają podpisane umowy.

Wygaśnięcie ubezpieczenia oldtimerów

Ubezpieczenie samochodu klasycznego ma standardowy okres obowiązywania - jeden rok. Po pierwszym roku ubezpieczenia, ubezpieczenie zostanie odnowione na kolejny rok. Po pierwszym roku ubezpieczenia można z niego zrezygnować codziennie. Niektórzy ubezpieczyciele stosują miesięczny okres wypowiedzenia. To jest dozwolone. Przy rezygnacji z ubezpieczenia oldtimerów w dniu 5 kwietnia, ubezpieczyciel ma prawo zakończyć ubezpieczenie w dniu 5 maja. Przy sprzedaży oldtimera można od razu zrezygnować z ubezpieczenia oldtimera. Jest to jedyne logiczne, gdyż nie ma już czego ubezpieczać. Z ubezpieczenia można też zrezygnować w pierwszym roku, gdy oldtimer zostanie sprzedany.

Kontrola szkód przez ubezpieczyciela

Do naprawy szkód ubezpieczyciele wykorzystują likwidację szkód. Oznacza to, że najlepiej zlecić naprawę oldtimera firmie naprawczej wskazanej przez ubezpieczyciela. Sterują szkodami, np. zmniejszając nadwyżkę, jeśli udasz się do zrzeszonego warsztatu. Zjawisko to znamy również z naprawy szyb.

Prowadzenie pojazdu z alkoholem za kierownicą

Ubezpieczyciele są surowi w przypadku szkód, w których kierowca był pod wpływem alkoholu. Ubezpieczyciel ma prawo odzyskać kwotę szkody od osoby, która ją wyrządziła. W sprawie z zakresu odpowiedzialności cywilnej dochodzi do wyrównania szkody wyrządzonej drugiej stronie. Ubezpieczyciel może wtedy wysłać pijanemu kierowcy fakturę za szkodę. Tego typu odzyskiwanie szkód może wiązać się z dużymi sumami pieniędzy.

Inne wyłączenia

W warunkach polisy jest jeszcze więcej sytuacji, w których nie ma pokrycia. Na przykład udział w konkursach prędkości lub wypożyczenie oldtimera. Ubezpieczenie oldtimera nie zapewnia ochrony również w przypadku prowadzenia oldtimera bez ważnego prawa jazdy.

Gwarancja

W przypadku kolizji za granicą może dojść do sytuacji, w której będziesz musiał stawić czoła kaucji. W skrajnym przypadku starocie mogą zostać skonfiskowane. Możliwe jest nawet, że sam trafisz do więzienia. Oldtimer dostajesz z powrotem za wpłatą kaucji. Zajmuje się tym ubezpieczyciel. Także wtedy, gdy depozyt jest potrzebny, by wyjść z więzienia.