Na czym polega schemat działania oldtimerów?

Układ oldtimerowy został wprowadzony, aby pomóc każdemu, kto posiada oldtimera. Ze względu na to przejściowe rozwiązanie, właściciele oldtimerów, których wiek wynosi 40 lat lub więcej, nie płacą podatku drogowego. Wynika to z tego, że właściciele oldtimerów często nie jeżdżą zbyt wiele swoim oldtimerem. Jednak ubezpieczenie na starość jest obowiązkowe.

W 2014 roku zmieniono wiek, w którym staruszkowie są zwolnieni z podatku drogowego z 25 lat na 40 lat. Zmiana ta została dokonana w celu poprawy środowiska i warunków życia. Ponieważ niektóre starocie wpadły między dwa stołki, powstał schemat przejściowy.

Rozporządzenie przejściowe

Wszystkie oldtimery, które są napędzane benzyną, nie są wykorzystywane komercyjnie i zostały wprowadzone do użytku między 1 stycznia 1978 r. a 1 stycznia 1988 r., mogą skorzystać z przepisów przejściowych. Dzięki temu właściciele oldtimerów płacą dużo mniejszy podatek drogowy niż w regularnej kwocie. Gdy oldtimer przekroczył wiek 40 lat, nie można skorzystać z przepisów przejściowych. Dzięki układowi oldtimerowemu od tego momentu jesteś zwolniony z podatku drogowego.

Jeśli chcesz skorzystać z programu przejściowego, musisz sam złożyć wniosek w Urzędzie Skarbowym.
Po zatwierdzeniu wniosku otrzymasz do domu dowód wpłaty. Nie ma możliwości opłacenia podatku drogowego w formie polecenia zapłaty.

W 2028 r. wygasa porozumienie przejściowe. Wszyscy starzy wyjadacze, którzy nie otrzymali zwolnienia w 2014 roku, przekroczą do tego czasu wiek 40 lat.

Wymogi dotyczące systemu przejściowego

Aby móc skorzystać z przepisów przejściowych dla starych wyjadaczy, musi on spełnić szereg wymogów.

Jednym z wymogów skorzystania z przepisów przejściowych jest to, że starachowiczanie muszą przebywać na prywatnych posesjach w grudniu, styczniu i lutym. W tym okresie nie wolno zabierać na drogę staroci. Jeśli chcesz jeździć w tych miesiącach, będziesz musiał zapłacić pełną kwotę podatku drogowego.

Ponadto program przejściowy dotyczy tylko samochodów osobowych, kempingowych i dostawczych, które są zasilane benzyną i nie są wykorzystywane komercyjnie.
Autobusy i ciężarówki, które nie są wykorzystywane komercyjnie, nie muszą jeździć na benzynie, aby uczestniczyć w programie.