MOT dla motorowerów i motocykli
Bovag wzywa do wprowadzenia obowiązkowego testu MOT dla motorowerów i rowerów wspomaganych silnikiem. Ma to na celu przeciwdziałanie uciążliwościom powodowanym przez odpicowane motorowery i rowery wspomagane silnikiem. Problem nie jest nowy, ale popularność tych form transportu zwiększa uciążliwość.
Jak walczyć z odpicowanymi motorowerami i mikrosamochodami? Rząd i Bovag są na przegranej pozycji. Dotychczasowe środki nie działają. Przy 1,2 mln pojazdów konieczne jest podjęcie działań przeciwko pojazdom z duszą.
Test MOT zniechęca do posiadania wyczyszczonego roweru
Problem ten może być rozwiązany poprzez obowiązek okresowych kontroli pojazdów. Obecnie bardzo łatwo jest usunąć ograniczniki prędkości. Właściciele, którzy nie mogą lub nie chcą robić tego sami, udają się do lokalnej firmy skuterowej. Czy nie chcą tego zrobić? Prawdopodobnie inna firma chciałaby to zrobić. W internecie można znaleźć poradniki, jak zrobić to samemu. Test MOT zniechęca do boostowania. Do badania pojazd musi być ponownie oryginalny.
W przypadku przekroczenia prędkości nakładany jest status WOK
Obecny sposób rozwiązywania problemu jest zbyt łagodny. W przypadku przekroczenia prędkości dwukołowce otrzymują tymczasowo status WOK. Skrót oznacza Waiting for Inspection (oczekiwanie na inspekcję). Oznacza to, że dowód rejestracyjny jest nieważny, dopóki nie okaże się, że motorower lub półmotorower ponownie spełnia wymagania. Koszty kontroli ponosi właściciel roweru.
Czy motorower lub motocykl o statusie WOK jest ubezpieczony?
Numer rejestracyjny jest tymczasowo nieważny. Oznacza to, że pojazd nie jest ubezpieczony. Kierowca odpowiada nawet za ukaranie, jeśli pojazd i tak będzie prowadzony. Dopiero gdy status zostanie ponownie usunięty, ubezpieczyciel ponownie oferuje pokrycie. W przypadku spowodowania wypadku, gdy na pojeździe nie ma ważnego ubezpieczenia motoroweru lub skutera, konsekwencje mogą być ogromne. Ubezpieczyciel pojazdu mechanicznego może nawet odzyskać wszelkie odszkodowania od ubezpieczonego. W przypadku wypadku z obrażeniami ciała lub śmiercią, koszty szkody mogą być wysokie.
Co grozi za dopalone motorowery i motocykle?
Uciążliwość ta występuje głównie na terenach miejskich. Natężony ruch, w połączeniu z pędzącymi motocyklami, powoduje niebezpieczeństwo. Niebezpieczeństwo dodatkowo zwiększa fakt, że jeżdżą oni również po ścieżce rowerowej. Zagraża to rowerzystom, a zmotoryzowani nie są przygotowani na to, że tak szybkie pojazdy mogą nadjechać ze ścieżki rowerowej.
Taka obowiązkowa kontrola jest jedną z możliwości przeciwdziałania uciążliwości. PvdA opowiada się za ściganiem karnym firm, które dopłacają do pojazdów. Podjęcie działań mających na celu przeciwdziałanie obecnym niebezpiecznym warunkom będzie tylko kwestią czasu.
Można się z nami skontaktować przez czat, Whatsapp, telefon lub e-mail
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Jesteśmy tutaj od poniedziałku do piątku od 08:00 do 18:00.